L’ancienne régie fédérale obtient la concession entre la capitale fédérale et la Métropole horlogère. Le tronçon acquiert le statut de grande ligne
La nouvelle était tombée en avril. L'Office fédéral des transports a confirmé son verdict sur les concessions pour le trafic grandes lignes mardi. Dès fin 2019, les CFF en exploiteront toujours la majeure partie ainsi que l'intégralité du réseau Intercity, alors que le BLS s'occupera de deux lignes. L’ancienne régie fédérale obtient la ligne Berne – Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds, qui était convoitée par l’entreprise bernoise.
Sur la ligne entre la capitale fédérale et les Montagnes neuchâteloises, les trains régionaux deviennent des trains grandes lignes. Les trains du trafic grandes lignes sont généralement dotés de personnel d'accompagnement.
Les nouvelles concessions sont octroyées pour une durée de dix ans. Les parties à la procédure ont la possibilité de faire recours. Celles qui agissent de la sorte porteraient la décision de concession de l'OFT devant le Tribunal administratif fédéral (TAF). /ATS-mwi
