Le site a fait l’objet de travaux de rénovation depuis fin octobre. De nouvelles infrastructures en bois ont fait leur apparition pour l’amarrage des bateaux.
Un ponton en bois a été installé au port de La Ramée à Marin, ainsi que des pieux pour amarrer les bateaux.
Du changement au port de La Ramée à Marin. Des travaux de restauration ont été menés sur le site entre fin octobre et février. La population est conviée à une inauguration officielle et à un apéritif ce mercredi à 18 heures. Les bateaux sont désormais attachés à un ponton en bois, qui a fait son apparition. Par le passé, les embarcations étaient directement crochées au môle. Le système d’attache a été revu, avec un dispositif coulissant qui offre un peu plus de jeu lorsque les eaux montent, explique Aurélien Karg, chef du Service des infrastructures à la Commune de Laténa.
Le port de la Ramée est un lieu protégé du point de vue environnemental au vu de la faune et de la flore qu’il abrite (oiseaux migrateurs, castors et roselière notamment). « Les machines de chantier ont ainsi été amenées par le lac » pour éviter tout piétinement du sol, ajoute Aurélien Karg. Une attention particulière a aussi été portée aux matériaux de construction utilisés. « On a cherché du bois local avec les planches du ponton qui sont en frêne, des poutres en chêne et des pieux d’amarrage qui sont en mélèze », précise Aurélien Karg.
Aurélien Karg : « Ça permet d’être un peu plus serein avec ces infrastructures. »
Ce chantier avait aussi pour vocation de rehausser la digue au bout du port pour protéger davantage les bateaux des vagues. La face nord a également été renforcée pour limiter les risques d’érosion du môle. Les travaux ont coûté un peu moins que les 580'000 francs prévus.
« Cette digue sert de brise-vagues. »
La digue au bout du port de La Ramée a été rehaussée pour protéger les bateaux des vagues.
Le nombre de places d’amarrage est resté presque identique, avec 38 places actuellement contre 39 auparavant. Il n’est désormais plus possible de mettre les embarcations à l’eau sur le site. L’opération est menée à partir des ports de La Tène, de Saint-Blaise ou d’Hauterive.
Les travaux ont réservé quelques surprises aux ouvriers. L’installation des parties métalliques des pieux a provoqué des vibrations qui ont entraîné l’écroulement d’une partie du môle. « Tout n’a pas été facile, mais on est content du résultat », conclut Aurélien Karg. /sbm
Aurélien Karg, chef du Service des infrastructures à la Commune de Laténa.
