Le contre-projet en réponse à l’initiative populaire « Corriger les lacunes des transports publics » a été accepté à l’unanimité lundi soir à Val-de-Ruz. Non sans des divergences de vue au sein de la gauche sur deux amendements très discutés.
Les horaires des snowbus seront encore élargis l'hiver prochain. (Photo SP)
Plein gaz en faveur des transports publics. C’était lundi soir à l’occasion de la séance du Conseil général de Val-de-Ruz. Le législatif communal a accepté à l’unanimité le contre-projet déposé en réponse à l’initiative communale du Parti socialiste, « Corriger les lacunes des transports publics ». Ce contre-projet se décline en six mesures « concrètes échelonnées jusqu’en 2030 et discutées avec le canton », a détaillé le conseiller communal responsable des mobilités Ahmed Muratovic. À savoir renforcement de la ligne 421 (Neuchâtel – Savagnier – Cernier), amélioration des correspondances bus-trains sur le réseau, dessertes en transports publics de La Vue-des-Alpes, renforcement de la ligne 424 (Montmollin – Cernier), améliorations possibles de la ligne 422 (Villiers – Cernier – Neuchâtel) et étude d’une desserte jusqu’à St-Imier via Le Pâquier.
Ces mesures ont aussi un coût devisé à plusieurs millions, mais qui ne devrait pas être pris entièrement en charge par la Commune : « Il y aura des charges supplémentaires, mais elles ne seront pas uniquement prises en charge par la Commune. Si c’était le cas, la facture s’élèverait à 4 à 5 millions par année », reconnaît Ahmed Muratovic. « Mais la facture devrait être considérablement diminuée par le pot commun cantonal ».
Ahmed Muratovic : « Et surtout, les lignes seraient pérennisées dans la durée. »
Ce contre-projet a toutefois fait l’objet de deux amendements vivement discutés, du groupe Verts-vert’libéral, qui ont entraîné deux suspensions de séance. Le premier amendement demandait que des solutions concrètes soient mises en œuvre au niveau des horaires, d’ici 2027, pour améliorer les correspondances entre les bus desservant le Val-de-Ruz et les trains en gare de Neuchâtel, notamment en direction de la Suisse alémanique. Le second amendement réclamait une augmentation et une meilleure adéquation de l’offre des courses en soirée, les week-ends et les jours fériés, au plus tard pour la période horaire 2029, afin de renforcer l’attractivité des transports publics. Ces deux amendements ont été refusés à chaque fois par 20 non, 13 oui et 7 abstentions. Les élus du Parti socialiste n’ont pas tous adhérés aux propositions des Verts.
La question est formelle : les amendements se sont transformés en un seul postulat, adopté à l’unanimité cette fois-ci. L'exécutif communal devra donc rendre un rapport, ce qui a également pour effet de repousser à une année au moins, les mesures proposées, en cas d’acceptation.
Co-président des Verts neuchâtelois, Yves Pessina regrette ce « report », surtout en ce qui concerne l’amélioration des correspondances avec les trains : « C’est systématiquement 20 à 25 minutes d’attente pour attraper un train. L’idée consiste soit à changer les horaires, si c’est possible, ou même de supprimer des arrêts en Ville de Neuchâtel ». Et d’ajouter : « Cet amendement ne devrait pas coûter grand-chose de plus ; on fait uniquement des aménagements différents. »
Yves Pessina : « Oui, il y a urgence. »
Le législatif de Val-de-Ruz s’est encore prononcé à l’unanimité sur un crédit de 8,4 millions de francs qui a trait à l’agrandissement du collège du Lynx, aux Geneveys-sur-Coffrane. Ce projet comprend cinq phases de chantier, à commencer par la réalisation d’une structure parascolaire. La mise à l’enquête publique n’a fait l’objet d’aucune opposition. Les travaux commenceront rapidement, ils s’étendront sur trois ans.
Le crédit d’étude de 120'000 francs pour la rénovation des bâtiments, infrastructures, bassins et plongeoirs (soit les étapes 2 et 3 de la planification) de la piscine d’Engollon a aussi passé la rampe à l'unanimité. /mne
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