La Métropole horlogère ne verra pas la totalité de ses nouveaux trolleybus arriver avant 2027. Interpellé par le groupe des Verts mardi lors de la séance du conseil général, l'exécutif chaux-de-fonnier a fait le point sur la situation.
Tous les trolleybus électriques issus de la première commande devaient initialement être mis en service en septembre 2023 (photo : TransN).
La Chaux-de-Fonds devra attendre avant d’avoir ses nouveaux trolleybus. Interpellé par les Verts lors de la séance du conseil général, mardi, le conseil communal de la Métropole horlogère a fait un point sur la situation.
En avril dernier, dix véhicules sur les 18 livrés en 2023 avaient été mis à l'arrêt par les Transports publics Neuchâtelois, en raison de soucis techniques. Ces problèmes ont retardé la mise en service et repoussé la deuxième commande de véhicules. Dans un commentaire adressé au conseil général, l'exécutif chaux-de-fonnier se plaint de ne pas avoir pu les intégrer à son réseau, contrairement à ce qui a été fait à Neuchâtel (lignes 102 et 107). Le conseiller communal de la Métropole horlogère en charge de la mobilité, Théo Huguenin-Elie, explique que les premiers véhicules déperchables à batterie pourraient remplacer certains des bus diesel et hybrides dès l’an prochain. « En revanche, les trolleybus de la deuxième commande ne devraient pas circuler en ville de La Chaux-de-Fonds avant 2027 », ajoute Théo Huguenin-Elie.
Théo Huguenin-Elie : « TransN attend que les problèmes soient réglés avant de passer la seconde commande. »
TransN ralenti dans sa démarche
Le projet initial prévoyait une commande de 30 trolleybus à l'entreprise Soleuroise Hess. Le Conseil d’État avait approuvé la demande de TransN pour un montant de 33 millions de francs en 2022. Les nouveaux véhicules devaient être livrés en deux lots : le premier en 2023 et le second en 2026. Finalement, ils devraient être tous présents sur le réseau TransN dès 2027, sous réserve que l'entreprise de transports passe cette deuxième commande. /yca
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