Jean-Michel von Kaenel, directeur des TRN, devant le bus hybride articulé MB-Citaro.
Les Transports régionaux neuchâtelois (TRN) ont testé pendant trois jours un bus hybride articulé sur leur réseau urbain de La Chaux-de-Fonds.
Ce véhicule n’est pas encore homologué en Suisse, car il ne possède pas de filtre à particules. Une nouvelle version devrait l’être vers 2014 et ce type de bus pourrait être engagé commercialement sur les lignes 1 et 4.
Ce trolleybus électrique autonome a la particularité d’être indépendant d’une ligne de contact. La traction du véhicule est assurée par quatre moteurs électriques incorporés dans les moyeux des roues. Le courant provient d’une batterie alimentée par la récupération de l’énergie du freinage et, selon les besoins, d’un générateur diesel-électrique. Un concept qui permet de diminuer jusqu’à 30% la consommation de carburant par rapport à un bus diesel conventionnel. /aes
