Le revêtement est un facteur parmi d’autres qui peut être responsable d’une série d’accidents dans le tunnel de Serrières. L’Office fédéral des routes va le remplacer dès jeudi soir, par mesure de précaution
Ces travaux nécessitent une fermeture de près de 24 heures (photo d'illustration).
La prudence motive l’Office fédéral des routes à procéder au changement de l’enrobé au niveau du tunnel de Serrières, direction Bienne. Le chantier se tient dès jeudi soir 20 heures et jusqu’à vendredi 18 heures. Il ne sera plus possible de circuler sur l’autoroute A5 entre Neuchâtel-Ouest et Neuchâtel Serrière, un tronçon d’environ 400 mètres. Six accidents se sont produits dans le secteur depuis le début de l’année.
Pour les experts de l’Office, le phénomène a plusieurs explications : la météo, la configuration des lieux et l’attitude des automobilistes. Le revêtement constitue un facteur supplémentaire, même s’il n’a été changé qu’il y a quatre ans. Responsable communication de l’Office fédéral des routes, région Ouest, Olivier Floc’hic relève que ces travaux constituent une mesure de prudence. Malgré le bon état de l’enrobé, cette conjonction de causes pousse les spécialistes à prendre cette précaution.
« La sécurité n’a pas de prix »
Il existe d’autres tronçons dans la région où se présentent une telle addition de facteurs, comme la jonction de Thielle, où la vitesse est limitée à 40 kilomètres à l’heure et contrôlée par radar. À chaque fois, il s’agit de réduire les risques par tous les moyens possibles et de trouver la solution la plus adaptée.
« On met toutes les chances de notre côté »
Dans le sillage de ces travaux, l’Office fédéral des routes va observer de près la situation sur ce tronçon ces prochains mois. Le cas échéant, si cette intervention à elle seule ne porte pas ses fruits, d’autres mesures pourraient être prises, comme l’installation d’un radar ou une limitation de vitesse supplémentaire. /jhi
