Le Groupe Corbat s’attelle au réemploi des composants ferroviaires

Le Groupe Corbat veut faciliter l’économie circulaire dans le secteur ferroviaire. L’entreprise jurassienne annonce mardi la création de Circular Rail, en partenariat avec le Groupe Fehlings, établi en Allemagne. La nouvelle société, basée à Glovelier, entend donner une deuxième vie aux composants ferroviaires. Son offre comprendra notamment la gestion des traverses en bois usagées, la remise en état de plaques nervurées, la revalorisation de rails, ainsi que la fourniture de composants neufs et usagés destinés au secteur ferroviaire. 

Il s’agit d’une première en Suisse, qui ambitionne de préserver les ressources, de réduire les déchets et de diminuer l’empreinte carbone du secteur, selon un communiqué commun. « Cela fait plusieurs années que nous sommes en discussion avec les différentes compagnies de chemins de fer, qui ont la volonté de diminuer leur impact carbone. Il y a toutefois souvent des barrières qui limitent cette circularité, au niveau organisationnel, sécuritaire ou des compétences. Circular Rail se veut comme une société qui facilite ces démarches et qui aide à surmonter ces barrières », explique le co-directeur du Groupe Corbat, Benjamin Corbat, qui sera aussi le président du Conseil d’administration de Circular Rail.

La mise en service de Circular Rail est prévue pour début 2028 dans une nouvelle halle de production d’une dimension de 60 m sur 20 m qui sera construite sur le site du Groupe Corbat à Glovelier. La demande de permis de construire sera déposée prochainement. L’investissement se monte à 3-4 millions de francs. Trois emplois devraient être créés.

Concernant la valorisation énergétique des vieilles traverses en bois non réutilisables, une solution a été trouvée avec un partenaire du Seeland qui brûle le bois et qui produit de l’énergie thermique et électrique.