À Buttes, Fleurier et Môtiers, des bandes cyclables ont été tracées sur les grands axes fin mai. La concrétisation d’une décision cantonale qui est applaudie par les milieux de promotion de la mobilité douce.
Les deux nouvelles bandes cyclables de la rue des Petits-Clos à Fleurier.
Une nouvelle manière de cohabiter pour les cyclistes et les autres usagers de la route à Val-de-Travers. Depuis la fin du mois de mai, le marquage a été refait sur les principaux axes de Buttes, Fleurier et Môtiers. Sur ces routes cantonales, les bandes cyclables ont été ajoutées et la ligne centrale a disparu. Une mesure pilotée par l’État de Neuchâtel. Elle vient concrétiser le plan de mobilité cantonal entré en vigueur en 2017 et applique une recommandation que le Grand Conseil a adoptée en 2022. Comme l’explique Eric Sivignon, conseiller communal de Val-de-Travers en charge de la mobilité, l’idée est d’améliorer le sentiment de sécurité des cyclistes sur les grands axes. Il se réjouit qu’il soit possible de réaliser cette adaptation pour un investissement minimal, bien inférieur à celui des pistes cyclables séparées.
Eric Sivignon : « C’est une mesure qui permet d’avoir un tout petit peu plus d’attention de la part des automobilistes. »
Les bandes réalisées à Buttes, Fleurier et Môtiers répondent à la recommandation du Grand Conseil. À moins que les critères soient modifiés, aucun autre aménagement du même genre n'est à priori au programme sur le territoire communal. En revanche, des marquages de ce type ont notamment déjà été réalisés à Val-de-Ruz ou à Milvignes et à terme, des aménagements du même ordre pourraient voir le jour dans d'autres communes du canton de Neuchâtel.
Augmenter le nombre de cyclistes
Un développement qui réjouit Mathias Buchwalder, collaborateur politique à Swiss Cycling. Il rappelle que « c’est la Loi sur les voies cyclables qui a établi une base légale au niveau fédéral » et qui a chargé les Cantons de ce genre de réalisations. Il considère toutefois qu’il s’agit d’un « premier pas » et appelle de ses vœux la réalisation de pistes cyclables séparées. Pour lui, le but est de renforcer la sécurité des cyclistes, afin d’augmenter le nombre de personnes qui optent pour le vélo. L’objectif de la Confédération dans ce domaine est de doubler le nombre de personnes qui se déplacent à bicyclette dans les dix prochaines années.
Mathias Buchwalder : « C’est une excellente nouvelle. »
Cette réalisation a un point faible : les routes réaménagées sont des grands axes et les bandes cyclables s’arrêtent à la fin des villages. Mathias Buchwalder rappelle que la loi demande à terme de construire des voies cyclables « interconnectées et continues ». Swisscycling compte donc militer pour que ces aménagements continuent à se propager à travers le pays, mais est bien conscient qu’une telle réalisation « doit venir avec le temps ».
Mathias Buchwalder : « Rome ne s’est pas construite en un jour. »
/ecr-jhi
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