Le tube reliant le Vallon au Littoral est fermé au trafic depuis le 7 juillet jusqu'à la fin du mois. Des travaux d'assainissement et de sécurité en sont la cause. Les rénovations complètes devraient s’achever d’ici un an.
Remplacement de la portion de route qui a gonflé suite à des venues d'eau dans le tunnel de la Clusette.
Il faut prendre son mal en patience pour circuler entre le Littoral neuchâtelois et le Val-de-Travers. Le tunnel de la Clusette est totalement fermé au trafic depuis le 7 juillet jusqu’à la fin du mois. En cause, des travaux d’assainissement et de sécurité. La raison principale de cette fermeture est le remplacement d’une portion de route qui avait gonflé suite à des venues d’eau. « Ça gonfle sur toute la chaussée et il nous faut toute la largeur pour travailler », justifie le chef de l'office des constructions et des aménagements routiers du canton de Neuchâtel, Alain Koenig
Alain Koenig : « Des venues d'eau ont gonflé l'argile formant une bosse sur la route. »
D’un point de vue sécuritaire, des traversées de câbles ont également été creusées sur toute la longueur du tunnel.
Des venues d’eau problématiques
Ces problèmes d’étanchéité ne datent pas de hier. Réalisé dans les années 70 et situé sur les flancs d’un massif karstique, le tunnel de la Clusette est en proie à des venues d’eau qui fragilisent la structure du tunnel. « À l’époque le béton n’était pas étanche et des fissures se sont créées » rappelle l’ingénieur et chef du projet Phillipe Steudler.
Pour pallier ce problème, plusieurs solutions ont été étudiées. La variante choisie est la mise en place de saignées drainantes, sorte de tranchées creusées à l’intérieur de la paroi du tunnel, permettant l’écoulement de l’eau et son évacuation. Une réparation nécessaire car ces afflux d’eau présentaient des risques. « Des glaçons étaient présents sur les parois et dégradaient la chaussée » relève Philippe Steudler.
Philippe Steudler : « L'objectif premier est de ne plus avoir de glace dans le tunnel. »
Saignées drainantes permettant l'écoulement et l'évacuation à l'intérieur du tunnel de la Clusette.
Avec les changements climatiques, les venues d’eaux risquent d’être plus importantes mais moins fréquentes. Désormais, grâce aux travaux, les infiltrations seront captées puis évacuées.
Un tunnel durable et sécuritaire
Le tunnel de la Clusette répond dorénavant aux exigences sécuritaires en vigueur. Six issues de secours menant à la galerie de sécurité récemment édifiée ont été installées tout le long du tunnel (il n’y en avait aucune avant les travaux). Pour limiter les risques d’incendies, des caméras ainsi que des systèmes de détection de fumée ont été mis en place.
Le tube reliant le Vallon au Littoral se veut également durable. Tous les matériaux excavés ont été recyclés » souligne Alain Koenig.
Alain Koenig : « 55% de l'alimentation électrique du tunnel sera assurée par des panneaux photovoltaïques. »
Le tunnel de la Clusette rouvrira à la circulation à la fin du mois. Dans l’intervalle, une déviation est en place par le Col de La Tourne. Les rénovations complètes de l'ouvrage seront terminées à l'automne 2026. /Ave
Partager
