Des messages sur les réseaux sociaux dénoncent l’activité des transports publics sur le plateau de Diesse. Entre les problèmes d’horaires et les soucis de sécurité, les griefs à l’encontre de CarPostal sont nombreux.
Les transports publics sont sous le feu des critiques dans la commune de Plateau de Diesse. (Photo d'archives : illustration).
« Ras le bol de ces bus sur le plateau ». C’est le coup de gueule d'une maman de Lamboing lundi dernier sur le groupe Facebook « T’es du Plateau de Diesse si… ». Elle est rejointe en commentaires par d’autres parents et habitants de la commune mixte. En cause : les bus qui, selon eux, ne circulent pas comme ils le devraient.
Cette situation est récurrente et loin d’être nouvelle. On parle de bus qui ne s'arrêtent pas aux arrêts pour prendre les enfants. À plusieurs reprises, ce sont les parents qui ont dû se substituer aux transports publics pour s'assurer que tout le monde puisse rejoindre l'école. Certains regrettent aussi le comportement de certains chauffeurs, qui laisse à désirer... Ces problèmes, Catherine Favre Alves, maire de Plateau de Diesse et présidente de la commission scolaire du collège de La Neuveville, les connaît. « Nous avons signalé tous les dysfonctionnements » à CarPostal, indique-t-elle.
Catherine Favre Alves : « On a pris des mesures depuis le début de l’année. »
La balle est donc dans le camp de l’entreprise de transport en commun. Contacté, le porte-parole de CarPostal, Ben Küchler, reconnaît que la situation n’est pas acceptable : « Nous avons rapidement dû recruter du nouveau personnel », explique-t-il.
Ben Küchler : « Une des qualités principales de CarPostal est d’être fiable et respectable. »
Défaut de sécurité
L’aspect sécuritaire des trajets ferait aussi défaut selon les commentaires. Sur cet aspect également, les griefs sont multiples. Les usagers parlent de bus surpeuplés, d'une conduite parfois dangereuse des chauffeurs. Ou de la taille des cars qui n'est pas adaptée aux tronçons parfois étroits, comme dans la vieille ville de La Neuveville ou les gorges de Douanne. Sur ce point, le porte-parole de CarPostal est clair : la capacité des bus est définie en fonction de la demande. « Au début de la ligne 135, nous n'avions pas exclu d'utiliser un véhicule plus petit en cas de faible demande », relève Ben Küchler. Mais la fréquentation ne permet pas, pour l'heure, d'effectuer un tel changement selon lui. Il poursuit en expliquant que des mesures ont été prises pour renforcer la sécurité de tous les usagers de la route : signalisation, utilisation d'avertisseurs, feux tricolores et augmentation du temps de trajet pour réduire la pression sur le personnel. L'installation de signaux lumineux sur le tracé doit, elle, être discutée et financée par les communes et le canton.
En ce qui concerne la surpopulation des véhicules, CarPostal répond que la ligne 132 réalise un itinéraire régulier et qu'il ne s'agit pas d'un transport scolaire. À ce titre, le transport de passagers debout est autorisé. Le porte-parole ajoute que jamais ne sont embarqués plus de personne que ne l'autorise la capacité des cars. /ehe-amo
Partager
