Un énorme chantier est au menu du Conseil général de la commune lundi 29 janvier. Les membres doivent approuver deux crédits d’un montant total de 2,5 millions de francs concernant le tronçon entre le village et les Bolles-du-Vent
Deux crédits concernant le tronçon entre le La Côte-aux-Fées et les Bolles-du-Vent doivent être approuvés.
Petit village, gros chantier. Le service des Ponts et chaussées du Canton de Neuchâtel prévoit de refaire la route entre La Côte-aux-Fées et le hameau des Bolles-du-Vent. Le Canton devrait investir près de 3 millions de francs, si le Conseil général niquelet approuve d’autres travaux en parallèle. Deux rapports lui seront soumis le 29 janvier : le premier, à hauteur d’environ 1,5 million de francs, qui vise la création d’un trottoir au nord du tronçon, ainsi que la mise en conformité des arrêts de bus selon la Loi sur l'égalité pour les personnes handicapées (Lhand). Le deuxième crédit atteint près d’un million de francs et doit permettre de changer la conduite principale du réseau d’eau de La Côte-aux-Fées. Cette conduite en éternit date des années 1940, selon le rapport au Conseil général.
« Un chemin 4x4 plutôt qu’une route »
Il faut dire que les travaux ne feraient pas de mal à ce tronçon de 1'400 mètres. « La route cantonale est catastrophique jusqu’à la frontière vaudoise » détaille Laurent Piaget, président de Commune et responsable du dicastère de la route et des eaux. Le Canton avait d’ailleurs déjà voulu la refaire il y a 25 ans, mais le Conseil général niquelet avait alors refusé d’entrer en matière. 1'500 voitures passent par là chaque jour selon les estimations cantonales. « Quand tout va bien » ajoute Laurent Piaget, qui rappelle que le trafic augmente largement si la route Buttes - Ste-Croix est barrée. Même effet quand la frontière franco-suisse est fermée aux Fourgs.
Laurent Piaget : « Un trottoir, ça permet aux gens avec des poussettes de faire une boucle jusque Chez Blaise »
2,5 millions d’investissement pour la commune
Pour une petite commune, ces travaux sont importants. Pour mémoire, le budget 2024 prévoit un total de charges de 3,9 millions de francs (avec un déficit prévu de 126’780 francs). Mais son président estime « qu’il faut aussi aller de l’avant pour améliorer nos infrastructures ». Laurent Piaget précise aussi que « le prix de l’eau ne devrait pas changer après les travaux, alors que la Commune peut puiser dans un fonds de renouvellement des routes pour réduire le coût final d’investissement ».
« C'est clair que c'est un gros investissement », explique Laurent Piaget
Si le Conseil général valide les deux projets, les travaux pourraient commencer dès l’été 2024 pendant quelques mois, puis se poursuivre à l’été 2025, avec une circulation en bidirectionnelle et des feux de circulation. /swe
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