Les transports au cœur de La Matinale

Une Matinale dédiée aux trains ! RTN est sortie de ses murs vendredi matin. La Matinale a installé ses micros à la gare de La Chaux-de-Fonds entre 6h et 9 heures. Blaise Nussbaum, membre de la Citrap-Neuchâtel, la Communauté d'intérêts pour les transports publics et membre de l’Association des journalistes ferroviaires suisses, relève que la gare de la Métropole horlogère a été réaménagée à plusieurs reprises depuis quelques années. Mais il manque, selon lui, un lieu plus confortable pour les usagers qui attendent un train, et les informations ne sont souvent pas assez précises en cas d’annulation ou de retard de train. Blaise Nussbaum est un fervent défenseur de la ligne ferroviaire Le Locle – Les Brenets qui sera arrêtée au mois de décembre pour être remplacée par des bus. Mais selon ses informations, le dossier est plus complexe qu’il ne parait. « Et on peut s’attendre à ce que l’exploitation de la ligne ferroviaire soit prolongée encore quelques années. »

Qui dit gare dit train. Et qui dit train dit mécaniciens. Un métier varié et bien plus complexe que ce qu’il n'y parait. Christophe Guenot, mécanicien depuis bientôt 20 ans et formateur aux CFF, a expliqué que même si la technologie avait beaucoup évolué, la conduite restait exigeante : « Imaginez un double ICN de 400 mètres de long, 800 tonnes et 14'000 chevaux qui arrive à 160km/h en gare d’Aarau et malgré la pluie, malgré le brouillard il faut l’arrêter à moins de dix mètres de précision sans secouer les passagers. » Les CFF sont à la recherche de mécaniciens et ce n’est pas, selon Christophe Guenot, parce que le métier ne séduit plus. De nombreux pilotes prennent leur retraite et la formation pour les nouvelles recrues est très exigeante.

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