Le village de Boveresse est le premier à avoir une limitation générale fixée à 30 km/h. La Commune vise déjà trois autres localités. Une décision du Conseil fédéral facilitera les procédures dès le 1er janvier 2023
Boveresse est désormais un village où il faut rouler à 30 km/h.
Il faudra lever le pied dans plusieurs villages de Val-de-Travers dès l’année prochaine. Les zones 30 prendront une part plus importante dans la Commune. Boveresse est depuis peu, le premier village à avoir une limitation générale fixée à 30 km/heure. Un gros travail en ce sens avait déjà été effectué par les autorités de la localité avant la fusion.
Les prochains sur la liste sont Môtiers, Travers et Noiraigue, considérés comme des « petits villages ». Il y sera plus facile d’adapter la vitesse à 30 km/h dans les quartiers. Les seules exceptions seront les axes principaux, comme la H10 à Travers, ou la route cantonale qui traverse Môtiers : pour l’instant, ces rues resteront à 50 km/h.
Benoit Simon-Vermot, conseiller communal en charge de la protection de la population, explique quelles adaptations sont prévues à Travers, Môtiers et Noiraigue :
Ces adaptations sont prévues dès le début de l’année 2023. C’est également à ce moment-là que la législation facilitera ses décisions. Le Conseil fédéral a décidé cet été que, dès le 1er janvier, ces aménagements se feront sans expertise, pour les routes qui ne sont pas des axes principaux. La Commune de Val-de-Travers va en profiter pour développer son réseau de zones 30, puisque les coûts seront théoriquement moins importants. L'obligation de réaliser une expertise préalable ne sera plus imposée. Mais des contrôles du respect de la vitesse devront toujours être réalisés après une année. Des travaux de génie civil, avec la construction de chicanes, de dos d’âne ou d’autres moyens de ralentissements sont donc toujours possibles.
Réflexions déjà engagées pour Couvet et Fleurier
Dès 2023, les adaptations en zone 30 seront relativement faciles à mettre en place lorsque les grands axes sont limités dans un village. Mais Couvet et Fleurier nécessitent d’autres réflexions. Le Conseil communal souhaite comprendre les différentes utilisations des routes, afin de créer des zones 30 de manière logique.
Benoit Simon-Vermot, conseiller communal : « On veut vraiment conserver la fluidité du trafic. »
Une limitation à 30km/h pourrait par exemple être introduite sur la rue où se situent la plupart des commerces à Fleurier. Cette route devrait être rénovée dans les prochaines années par le Canton, ce qui pourrait permettre la création d’une zone 30 sur cet axe principal. /swe
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