Les primevères s'ouvrent et les chantiers fleurissent

C’est bientôt le printemps : les primevères s’ouvrent et les chantiers routiers fleurissent. Le Grand conseil neuchâtelois devrait  se prononcer lors de sa session des 3 et 4 mai prochains sur une demande de crédit de 35,6 millions de francs à répartir sur quatre ans, de 2022 à  2025, destinée à la réfection du réseau des routes cantonales.

De nouveau chantiers vont s’ouvrir. A la sortie de Corcelles en direction de Montmollin, du giratoire du Closel à la carrière du Bois-Rond, le tracé de la route, sinueux et plutôt étroit, sera corrigé. Ce projet fait actuellement l’objet d’une mise à l’enquête public. Il est devisé à 2 à 3 millions de francs répartis sur deux ans. Les travaux devraient s’étaler de la fin de cet été jusqu’à l’année prochaine. Ils serviront aussi à résoudre des problèmes liés à l’évacuation de eaux explique l'ingénieur cantonal, Nicolas Merlotti.

La chaussée fera également l’objet d’une réfection de surface dès cet été, entre la sortie est du Landeron, soit le giratoire des Sauges, et La Neuveville. Nicolas Merlotti relève que l’occasion sera saisie pour poser un revêtement anti-bruit dans une zone urbanisée. Ce type d’asphalte se dégrade plus facilement qu’un revêtement habituel : il est surtout conseillé à basse altitude, sur le Littoral donc, et sur des routes à faible déclivité.

La RC 1310, entre les Ponts-de-Martel et La Corbatière, à l’extrémité est de la vallée, est en très mauvais état. Sa réfection fait l’objet d’une mise à l’enquête public par étapes.

Le crédit, qui s’élève à 15 millions de francs est déjà engagé. Après des premiers travaux entrepris à la sortie des Ponts-de-Martel et à la Corbatière, c’est le secteur entre Les Ponts-de-Martel et la Sagne qui sera au petit soin dès le début de ce printemps. Le tracé sera dans la mesure du possible corrigé, coincé entre des habitations très proches et la ligne de chemin de fer, avec la volonté aussi d’intégrer un itinéraire à mobilité douce. 

La réfection de la H10 au Val-de-Travers fait déjà l’objet d’une réfection entreprise de plusieurs années. Plusieurs tronçons feront l’objet dès ce printemps du remplacement de la couche de roulement, notamment entre le Crêt de l’Anneau, à Travers, et l’accès à Noiraigue. Nicolas Merlotti juge que les désagréments pour le automobilistes seront moindres : il souligne que les chantiers sont de courtes durées, quelques semaines à la fois, et qu’ils ne nécessitent pas de fermeture de routes mais uniquement la mise en place d’un trafic alterné.

D’autres chantiers redémarrent après avoir été interrompus durant l’hiver : c’est le cas de la RC 1356 au Val-de-Ruz, et plus particulièrement de la traversée de Fontainemelon, de même que du côté de La Chaux-de-Fonds : avant d’attaquer l'année prochaine la rénovation du Grand-Pont, les travaux de rénovation de la RC 1320, entre le Crêt-du-Locle et le centre de La Chaux-de-Fonds seront achevés d'ici la fin de cette année; ils duraient depuis 10 ans. /mne