Le diesel fait mal à la planète mais aussi au porte-monnaie. La différence de prix entre l’essence sans plomb 95 et le diesel peut actuellement monter jusqu’à vingt centimes par litre. Habituellement, cet écart se situe en-dessous de dix centimes.
Selon David Suchet, responsable communication à l’Union pétrolière, cette variation est une affaire de conditions météorologiques. Les mois les plus froids s’accompagnent habituellement d’une augmentation de la demande de produits dits distillés comme le diesel et le mazout.
David Suchet souligne également l’importance de la sécheresse de la fin de l’été. Le bas niveau du Rhin avait rendu difficile l’importation de carburants. Les deux tiers du diesel consommés en Suisse sont importés par le fleuve tandis que ce chiffre descend à un quart pour l’essence. Aujourd’hui, les fournisseurs de carburants souhaitent reconstituer les stocks épuisés l’année passée. Cela se traduit donc sur la demande en diesel qui a particulièrement augmenté en emportant le prix avec elle. /pha









