Les contours du projet de plan d’aménagement local de la commune ont été présentés mardi soir lors d’une séance d’information publique. Cernier sera le cœur névralgique
Le plan d'aménagement local entend préserver les spécificités paysagères du Val-de-Ruz, comme ses allées d'arbres et ses vergers.
Mobilité, nature et paysage, secteur d’activités économiques ou encore zone à bâtir. Autant de volets qui figurent dans un plan d’aménagement local. La commune de Val-de-Ruz a présenté les contours de son projet de PAL mardi soir lors d’une séance d’informations publique. Cet instrument de planification va définir la politique de gestion et le cadre de développement pour les 15 prochaines années. Un travail conséquent pour ceux qui y travaillent avec la mission d’uniformiser tous les PAL des communes d’avant-fusion.
L’objectif fixé par les autorités est d’accueillir 2’000 nouveaux habitants et 1'500 emplois. Avec en ligne de mire, la future gare du RER neuchâtelois à Cernier qui fera du village le cœur névralgique de Val-de-Ruz. C’est là d’ailleurs que se concentrera le futur pôle de développement économique de la commune et non plus dans la zone du Chillou à Malvilliers, comme imaginé dans un premier temps il y a quelques années. Les précisions de Roby Tschopp, conseiller communal en charge de l’aménagement du territoire, de l’économie, du tourisme et de la mobilité.
Roby Tschopp a présenté mardi soir le nouveau plan d'aménagement local devant une quarantaine de citoyens (photo : archives).
La zone économique de Cernier devrait se développer sur 3,5 hectares. Le secteur de La Loie à Dombresson sera étendu et proposera lui environ 14'000 mètres carrés aux entreprises. Pour le futur, le Conseil communal vise un emploi pour deux habitants.
Parmi les nombreuses lignes directrices de ce PAL, le redimensionnement de la zone à bâtir. Il reste 5,5 hectares à déclasser et reclasser principalement en zone agricole. Roby Tschopp est conscient que cela va faire grincer des dents.
Pour accueillir de nouveaux habitants, l’objectif est d’optimiser l’urbanisation et utiliser les densités actuelles. Entre 20 et 25 secteurs ont été identifiés dans la zone à bâtir. La mixité générationnelle est souhaitée, entre logements à loyers modérés, pour les personnes âgées et les familles. Ce développement ne se fera pas dans tous les villages, précise Roby Tschopp. Par exemple, Engollon n’a plus de potentiel pour accueillir une nouvelle zone à bâtir à l’inverse de Chézard-St-Martin ou Dombresson.
La mobilité douce est un élément important du nouveau PAL.
Un accent important est également mis sur la mobilité douce dans ce plan d’aménagement local avec la volonté d’encourager les déplacements à pied et à vélo, mais aussi d’assurer la sécurité. Pour ce faire, des bandes et pistes cyclables seront créées et certains revêtements en chaille seront améliorés. Il s’agit notamment de relier les localités de la « dorsale nord » du Val-de-Ruz. De nombreux itinéraires devront aussi amener à la future gare de Cernier. Mais les réflexions ne se sont pas concentrées uniquement dans cette partie de la commune, assure Roby Tschopp.
Pour une meilleure cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes, il est prévu de modérer la vitesse en localité. Est-ce que cela signifie le passage à des zones 30 km/h dans tous les villages ? La réponse de Roby Tschopp.
Enfin, concernant le volet nature et paysage, la promotion des franges urbaines est au cœur du PAL. Avec pour objectif de protéger les allées d’arbres et les vergers majeurs, composantes indissociables de l’identité visuelle du Val-de-Ruz.
Le travail sur ce nouveau plan d’aménagement local n’est de loin pas terminé. Le PAL devra être présenté aux services de l’État en septembre, des modifications seront probablement demandées. Le conseil communal de Val-de-Ruz souhaite le faire adopter par le Conseil général en octobre 2023. /jpp
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